<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>m-amin</title>
	<atom:link href="http://m-amin.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://m-amin.com</link>
	<description>Strength Materials Advanced</description>
	<lastBuildDate>Sat, 25 Feb 2012 16:40:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>CARI PROFESI INSINYUR SKA PII</title>
		<link>http://m-amin.com/2012/02/25/cari-profesi-insinyur-ska-pii/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2012/02/25/cari-profesi-insinyur-ska-pii/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 25 Feb 2012 16:34:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Konsultan Teknik]]></category>
		<category><![CDATA[Insinyur Profesi]]></category>
		<category><![CDATA[Sertifikat Keahlian]]></category>
		<category><![CDATA[Sertifikat Tenaga Ahli]]></category>
		<category><![CDATA[SKA]]></category>
		<category><![CDATA[SKA PII]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=697</guid>
		<description><![CDATA[Bagi yang belum mengetahui, gelar insinyur sekarang ini sudah tidak ada yang mencetaknya mengingat setiap lulusan perguruan tinggi teknik dan pertanian setelah tahun 1980-an sudah berganti dari insinyur menjadi Sarjana Teknik. Akan tetapi kadangkala untuk sekarang ini Insinyur masih dibutuhkan dalam menangani Jasa Konstruksi sesuai UU No. 18 Tahun 1999 bahwa tenaga ahli dan tenaga [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2012/02/25/cari-profesi-insinyur-ska-pii/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>MANFAAT RAMBUT MANUSIA SEBAGAI BAHAN OTOMOTIF</title>
		<link>http://m-amin.com/2012/02/17/manfaat-rambut-manusia-sebagai-bahan-otomotif/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2012/02/17/manfaat-rambut-manusia-sebagai-bahan-otomotif/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 15:36:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Komposit]]></category>
		<category><![CDATA[Otomotif]]></category>
		<category><![CDATA[Risetku]]></category>
		<category><![CDATA[Komposit Serat Rambut]]></category>
		<category><![CDATA[Penelitian Hibah Bersaing]]></category>
		<category><![CDATA[Penelitian Multi Tahun]]></category>
		<category><![CDATA[Pengumuman Hibah Bersaing]]></category>
		<category><![CDATA[Pengumuman Penelitian Multi Tahun]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=687</guid>
		<description><![CDATA[Setahun yang lalu saya melihat betapa banyaknya potongan rambut manusia dari bekas limbah tukang potong rambut (salon) yang masih belum dimanfaatkan seluruhnya. Baru sebagian kecil yang telah memanfaatkan potongan rambut, seperti untuk sanggul, sambungan rambut dan asesoris yang biasanya masih terbatas pada potongan rambut yang cukup panjang. Sedangkan potongan rambut dengan ukuran yang relative pendek [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2012/02/17/manfaat-rambut-manusia-sebagai-bahan-otomotif/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>24</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>AKTIVASI KENDARAAN BERMOTOR UNTUK MEMAKSIMALKAN PERFORMANCE</title>
		<link>http://m-amin.com/2012/02/07/aktivasi-kendaraan-bermotor-untuk-memaksimalkan-performance/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2012/02/07/aktivasi-kendaraan-bermotor-untuk-memaksimalkan-performance/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 08:30:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fracture Mechanics]]></category>
		<category><![CDATA[Otomotif]]></category>
		<category><![CDATA[Cara Aktivasi]]></category>
		<category><![CDATA[Cara aktivasi kendaraan bermotor]]></category>
		<category><![CDATA[Cara memperpanjang life time kendaraan bermotor]]></category>
		<category><![CDATA[Cara meningkatkan performance kendaraan bermotor]]></category>
		<category><![CDATA[Rahasia Aktivasi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=680</guid>
		<description><![CDATA[Aktivasi merupakan suatu aktivitas yang dilakukan untuk mengaktifkan suatu yang bekerja secara normal menjadi berkemampuan luar biasa. Sekarang ini popular dengan aktivasi otak yang bertujuan memaksimalkan fungsi otak manusia (lebih cerdas daripada sebelum diaktivasi). Kadangkala sebuah software tertentu juga perlu adanya aktifasi supaya kinerja dari software tersebut dapat berjalan secara optimal. Akan tetapi mungkin anda [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2012/02/07/aktivasi-kendaraan-bermotor-untuk-memaksimalkan-performance/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>13</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>HINDARI FATIGUE-LIFE TIME PERALATAN ELEKTRONIK DAN MEKANIK ANDA JADI AWET</title>
		<link>http://m-amin.com/2012/01/24/hindari-fatigue-life-time-peralatan-elektronik-dan-mekanik-anda-jadi-awet/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2012/01/24/hindari-fatigue-life-time-peralatan-elektronik-dan-mekanik-anda-jadi-awet/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 06:02:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fracture Mechanics]]></category>
		<category><![CDATA[Tips N Trik]]></category>
		<category><![CDATA[Barang Murah dan Awet]]></category>
		<category><![CDATA[Cara Merawat Barang Elektronik dan Mekanik]]></category>
		<category><![CDATA[Fatigue]]></category>
		<category><![CDATA[Kelelahan Material]]></category>
		<category><![CDATA[Life Time]]></category>
		<category><![CDATA[Perpanjang Life Time Barang Elektronik dan Mekanik]]></category>
		<category><![CDATA[Perpanjang Usia Pakai Peralatan Sehari-Hari]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=673</guid>
		<description><![CDATA[Salah satu kriteria anda dalam melakukan pembelian barang untuk keperluan sehari-hari adalah keawetannya. Awet disini dapat diartikan seberapa lama barang tersebut dapat bertahan lama dipergunakan. Semua peralatan sehari-hari yang anda beli dengan harga mahal akan bertahan lama dipergunakan (awet), ini merupakan hal yang sudah sewajarnya. Akan tetapi apabila ada barang dengan harga yang berada dibawah [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2012/01/24/hindari-fatigue-life-time-peralatan-elektronik-dan-mekanik-anda-jadi-awet/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>26</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SEKILAS TENTANG TEKNOLOGI POWDER METALLURGY</title>
		<link>http://m-amin.com/2012/01/19/sekilas-tentang-teknologi-powder-metallurgy/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2012/01/19/sekilas-tentang-teknologi-powder-metallurgy/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 07:37:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Powder Metallurgy]]></category>
		<category><![CDATA[Metalurgi Serbuk]]></category>
		<category><![CDATA[PM]]></category>
		<category><![CDATA[Teknologi Manufaktur]]></category>
		<category><![CDATA[Teknologi Metalurgi Serbuk]]></category>
		<category><![CDATA[Teknologi Pengecoran]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=665</guid>
		<description><![CDATA[Powder Metallurgy (PM) atau sering juga disebut sebagai Metalurgi Serbuk merupakan sebuah teknologi membuat produk spare part engine yang lain dari biasanya. Biasanya spare part engine dibuat dengan cara di cor (Taknologi Pengecoran) yang dilanjutkan dengan Permesinan atau Teknologi Mekanik/Teknologi Manufaktur. Hasil dari proses Powder Metallurgy ini lebih baik dari pada teknologi yang sekarang ini [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2012/01/19/sekilas-tentang-teknologi-powder-metallurgy/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>11</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TANTANGAN KEDEPAN MOBIL KIAT ESEMKA</title>
		<link>http://m-amin.com/2012/01/10/tantangan-kedepan-mobil-kiat-esemka/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2012/01/10/tantangan-kedepan-mobil-kiat-esemka/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 07:15:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Otomotif]]></category>
		<category><![CDATA[Material Mobil Esemka]]></category>
		<category><![CDATA[Mobil Esemka]]></category>
		<category><![CDATA[Mobil smk]]></category>
		<category><![CDATA[Spare part Engine Mobil Kiat Esemka]]></category>
		<category><![CDATA[Spesifikasi Mobil Kiat Esemka]]></category>
		<category><![CDATA[Spesifikasi Mobil smk]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=660</guid>
		<description><![CDATA[Siswa Esemka (SMK) dengan bidang yang relevan dapat membuat sebuah mobil sebenarnya bukan hal yang luar biasa, akan tetapi pada kondisi di wilayah Negara kita memang hal itu baru dapat terwujud yaitu dengan suksesnya gabungan dari 12 SMK di Solo yang bekerjasama dengan Bengkel Kiat yang telah berhasil mewujudkan Mobil Kiat Esemka. Siswa SMK didik [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2012/01/10/tantangan-kedepan-mobil-kiat-esemka/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>32</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>NANOTEKNOLOGI SEBAGAI BOM WAKTU REVOLUSI TEKNOLOGI</title>
		<link>http://m-amin.com/2011/12/29/nanoteknologi-sebagai-bom-waktu-revolusi-teknologi/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2011/12/29/nanoteknologi-sebagai-bom-waktu-revolusi-teknologi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 01:53:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nanotechnology]]></category>
		<category><![CDATA[Pengertian Nanoteknologi]]></category>
		<category><![CDATA[Revolusi Teknologi]]></category>
		<category><![CDATA[Teknologi Nan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=655</guid>
		<description><![CDATA[Inovasi Teknologi terus dilakukan guna meningkatkan taraf hidup manusia. Sebagian besar Teknologi yang selama ini kita pergunakan boleh dibilang masih konvensional dan kurang efektif dalam mengoptimalkan potensi besar material yang terkandung didalamnya. Sebenarnya pada setiap material apa saja memiliki kemampuan tertentu yang dapat dimanfaatkan manusia untuk kebahagiaan di dunia. Akan tetapi dengan keterbatasan akal manusia [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2011/12/29/nanoteknologi-sebagai-bom-waktu-revolusi-teknologi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>20</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>MATERIAL TERTUA DI DUNIA</title>
		<link>http://m-amin.com/2011/12/14/material-tertua-di-dunia/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2011/12/14/material-tertua-di-dunia/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 14 Dec 2011 07:56:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknologi Material]]></category>
		<category><![CDATA[Keramik]]></category>
		<category><![CDATA[Material Tertua]]></category>
		<category><![CDATA[Penelitian]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=646</guid>
		<description><![CDATA[Pada umumnya yang memiliki umur semakin tua semakin popular juga karena sudah lebih awal dikenal oleh masyarakat. Akan tetapi hal ini tidak berlaku dalam bidang material.  Amati saja semua peralatan yang Anda pergunakan dalam keseharian selama ini. Kebanyakan material yang dipergunakan dalam pembuatan peralatan rumah tangga sekarang ini terbuat dari logam seperti Aluminium, Stainless Steel, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2011/12/14/material-tertua-di-dunia/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>15</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>KENDARAAN DIBUAT TIDAK UNTUK TABRAK-TABRAKAN</title>
		<link>http://m-amin.com/2011/11/25/kendaraan-dibuat-tidak-untuk-tabrak-tabrakan/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2011/11/25/kendaraan-dibuat-tidak-untuk-tabrak-tabrakan/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Nov 2011 04:10:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Otomotif]]></category>
		<category><![CDATA[Kekuatan]]></category>
		<category><![CDATA[Kendaraan]]></category>
		<category><![CDATA[Logam]]></category>
		<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[Plastik]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=643</guid>
		<description><![CDATA[Banyak masyarakat sekarang ini yang mengeluh dengan bahan-bahan penyusun kendaraan yang sudah mereka beli apabila dibandingkan dengan kendaraan-kendaraan pada masa sebelum Tahun 1970-an. Kendaraan masa kini cenderung menggunakan bahan-bahan yang tidak sekokoh pada zaman dahulu. Ketika kendaraan pertamakali dibuat, hampir semua bagian kendaraan tersusun dari logam yang sangat tebal sehingga terkesan kokoh dan tahan lama. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2011/11/25/kendaraan-dibuat-tidak-untuk-tabrak-tabrakan/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>16</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>CARA EFEKTIF MENANGGULANGI RETAK</title>
		<link>http://m-amin.com/2011/11/07/cara-efektif-menanggulangi-retak/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2011/11/07/cara-efektif-menanggulangi-retak/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 Nov 2011 21:27:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tips N Trik]]></category>
		<category><![CDATA[Crack]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=626</guid>
		<description><![CDATA[Semua barang yang kita miliki seperti mobil, sepeda motor, sepeda onthel, peralatan rumah tangga, furniture, asesoris-asesoris, dll sangat riskan akan terjadi keretakan. Kalau sudah terjadi retak (crack), tampilan barang-barang tersebut sudah mulai menurun sehingga tidak sedap lagi dipandang mata. Retak (crack) memang menjadi persoalan bagi yang belum mengetahui cara penanganannya. Banyak para mekanik yang menggunakan [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2011/11/07/cara-efektif-menanggulangi-retak/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SULITNYA MEMBUAT GLASIR KERAMIK</title>
		<link>http://m-amin.com/2011/10/28/sulitnya-membuat-glasir-keramik/</link>
		<comments>http://m-amin.com/2011/10/28/sulitnya-membuat-glasir-keramik/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 03:46:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>m-amin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Keramik]]></category>
		<category><![CDATA[Risetku]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Material]]></category>
		<category><![CDATA[Glasir]]></category>
		<category><![CDATA[TiO2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://m-amin.com/?p=610</guid>
		<description><![CDATA[Glasir sangat diperlukan pada kebanyakan material keramik yang mengedepankan etestika dalam produk jadinya yaitu keramik dengan tampilan yang mengkilat pada bagian permukaannya. Karena ada juga keramik yang tidak menggunakan glasir  dalam proses finishingnya seperti keramik porous atau keramik berpori yang memang sengaja tidak dibuat mengkilat. Dengan dilapisinya glasir  pada bagian permukaan keramik akan membuat penampilan [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://m-amin.com/2011/10/28/sulitnya-membuat-glasir-keramik/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>18</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

